"Визията на клиента е основополагающа", казва Уилъби. За Гордън Мъри е било важно двигателят да е с високи обороти и малък обем. T.50 постига 664 конски сили, което осигурява отлична управляемост дори в градски условия.
Първоначално Valkyrie е била планирана да достига 950 к.с., но с времето мощността е увеличена на 1,000 к.с., при тегло на двигателя от 206 кг. Напротив, T.50 е по-лек - само 178 кг. Всички елементи на двигателя са оптимизирани за максимална ефективност.
Мъри избягва конкуренцията с Valkyrie, стремейки се към уникално изживяване. T.50 е проектиран с обем 3.9 литра, за да почете Lamborghini Miura, докато Valkyrie предлага мощен 6.5-литров V12.
Cosworth също така разработва Bugatti Tourbillon с 8.3-литров V16. Тук акцентът е изтънчеността, а не просто мощността.
Уилъби сподели, че има много потенциал за подобрения в сглобяемите компоненти на двигателите. "Винаги има място за растеж".
В статията разглеждаме как Cosworth проектира две различни V12 суперкара – T.50 и Valkyrie, акцентирайки на уникалността на двигателите, желанията на клиентите и технологичните иновации, които ги отличават.
