ID Buzz играе ключова роля в ерата на автономните автомобили. VW вече тества миниван роботакси в Остин, Тексас. „Продукти като Buzz са от съществено значение за нас, защото представляват марката и диференцират нашия бранд,“ споделя Томас Шефер, CEO на Volkswagen Passenger Cars.
Последната версия на Beetle спря производство през 2019 година. Връщането му като лимитиран модел изисква устойчива бизнес стратегия, казват от VW North America. „Би било полезно за имиджа, но в момента не е приоритет,“ казва Андрю Саввас, Chief Sales and Marketing Officer за VW в Северна Америка.
Саввас подчертава, че фокусът трябва да бъде върху GTI и R линията, които вдъхновяват и поддържат бранда като забавен за шофиране. „Да използваме вече силните модели и маркирания R Line или GTI,“ казва той.
Volkswagen ID7, който трябваше да се появи в Северна Америка през 2024 година, ще се забави. „Имаме нужда от модели, които да движат обема в Северна Америка,“ казва Шефер. Марката обръща повече внимание на този пазар заради трудностите в Китай и Европа.
Кейл Грунер ще поеме ролята на CEO на Volkswagen Group of America. Той ще се фокусира върху глобално портфолио с локални адаптации. Северна Америка става все по-важен пазар за VW.
Volkswagen ID Buzz е ключов елемент за бъдещето на марката и развитието на автономните технологии, докато идеята за възстановяване на Beetle остава на заден план. Фокусът на VW е върху укрепване на своята идентичност в Северна Америка чрез доказани модели като GTI и R.
