Ford Mustang GTD вече държи рекорда за най-бърза обиколка на американски автомобил на легендарната писта Нюрбургринг със страхотните 6:57.6 минути. Това постижение го нарежда сред малкото серийни автомобили, които успяват да преминат трасето за под седем минути.
Шофьорът Дирк Мюлер, победител на 24 часа Нюрбургринг, зад волана на GTD, използва различни технологии от състезанията. Ключовите характеристики на автомобила включват:
- Активна аеродинамика
- Карбоново-керамични спирачки
- Интелигентно окачване
- Суперзаредител за повишена мощност
Инженерът Грег Гудал коментира, че Mustang GTD е създаден, за да бъде толкова удобен на пистата, колкото и по улиците. Технологията на окачването позволява както състезателно, така и комфортно шофиране.
Фокусът в дизайна е насочен не върху красотата, а върху аеродинамиката. Формите на GTD са проектирани с цел оптимално прилепване към пистата.
Мюлер споделя: "Чувството е уникално. Автомобилът дава изключителна обратна връзка и увереност в спирачките. Окачването е просто невероятно."
Двигателят според него привлича вниманието със своя неповторим звук и мощност, което впечатлява зрителите на всяка обиколка.
Въпреки неблагоприятните климатични условия по време на първите тестове, Ford планира нови опити през 2025 г. Дали GTD ще успее да се справи с времето на Porsche 911 GT3 RS от 6:49.3 минути?
Ford Mustang GTD влезе в историята като най-бързият американски автомобил на Нюрбургринг. Със състезателни технологии и акцент върху аеродинамиката, GTD предлага уникално и мощно изживяване както на пистата, така и по улиците. Ford продължава да тества своите граници с амбициозни цели за бъдещето.
![]() | Впечатляващо е, но нека не забравяме, че времената за обиколка могат да бъдат повлияни от много фактори. Последователността е от ключово значение в състезанията и трябва да видим как се представя с течение на времето. |
![]() | Наречете ме скептик. Това, че е счупил рекорд за обиколка, не означава, че е най-добрият автомобил на пазара. Нека да видим как ще се справи с реалната конкуренция. |