Първият модел на Firefly ще използва технологията на Nio за смяна на батерията, която позволява автоматична подмяна за няколко минути на специални станции. Дизайнът включва уникална конфигурация на фаровете, която привлича вниманието и отличава Firefly от другите модели на пазара.
Очаква се новата марка да се изправи пред тарифи в Европейския съюз, насочени към защита на местното автомобилно производство. Въпреки това, Nio планира да използва модела си на продажба "батерия като услуга" (BaaS), за да намали цената на автомобила, което може да подобри конкурентоспособността му.
Firefly ще предлага багажно пространство от 44,1 кубически фута с разгънати задни седалки, осигурявайки по-големи удобства за градския начин на живот. Очаква се да бъде популярен избор сред електрическите автомобили от своя клас, въпреки по-високата си цена в Китай.
Firefly EV обещава да въведе нови стандарти в компактните електрически автомобили, като акцентира върху дизайн, безопасност и ефективност. Предстоящото му стартиране в Европа ще предостави свежа алтернатива в нишата на градските електромобили, търсейки успех там, където други не успяха.
 | Firefly EV може да се сблъска със значителни предизвикателства при навлизането си на конкурентния европейски пазар, особено при потенциалните тарифи. Ще бъде интересно да видим как Nio ще се справи с тези препятствия. |
