Bose Active Suspension, макар и да не се използва в оригиналната си форма, продължава да живее чрез ClearMotion в китайския луксозен седан ET9. Системата може да позиционира колелото 60 пъти по-бързо от въздушна пружина, адаптирайки го спрямо неравностите на пътя.
Nio ET9 вече използва своите сензори за картографиране на пътя с неравности и дупки, но точността в момента не е достатъчна. С увеличаване на броя на ET9 на пътя, картата ще става все по-точна, подобрявайки возията автоматично.
ET9 може да се адаптира за по-лесно влизане и излизане или за съвършено съвпадение с друга кола преди сблъсък. Още по-интересно е, че системата може да се синхронизира с филмови сцени, придавайки на зрителите 5D изживяване по време на кино.
Въпреки малко предлаганата информация, подозира се, че системата може да използва до 10kW при интензивното използване на 5D PanoCinema режим, въпреки че при нормално каране консумацията е значително по-ниска.
Системата реагира бързо и намалява ударите, возията е гладка, но не напълно "облачна". Преходът през мостове е впечатляващ, като системата предвижда и адаптира суспензията за оптимално преминаване.
Porsche вече подписа договор с ClearMotion през април 2024, а други производители също се очаква да последват примера скоро. Иновациите насочват вниманието към скъпи модели в Северна Америка.
Едва ли тези хидравлични помпи могат да издигнат ET9 във въздуха, но клип с подобна сцена би събудил голям интерес.
Резюме: Bose Active Suspension продължава своето развитие чрез иновациите на ClearMotion и намира приложение в луксозния седан Nio ET9. Със способността си да адаптира возията в реално време, системата води до значително подобрение на пътното поведение на автомобила, докато се подготвя за навлизане на световния пазар.
