ولد مكمرتي في إيرلندا وانتقل إلى المملكة المتحدة في عام 1958 ليتخصص في هندسة الطيران. تألق في مسيرته بصفته مساعد رئيس قسم تصميم المحركات في شركة رولز رويس، حيث عمل على محرك RB199 لطائرة تورنادو المقاتلة ومشروع الكونكورد.
عندما حاول قياس أنبوب صغير القطر دون تشويهه، توصل إلى فكرة مجس اللمس المحفز، الذي أصبح لاحقًا ثروة له. أسس شركة Renishaw في عام 1973 مع زميله من رولز رويس جون دير، لتستفيد من اختراعه الذي يستخدم اليوم في مجالات متعددة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد والطب والهواتف الذكية.
تأسست McMurtry Automotive قبل ثماني سنوات، وكان سير ديفيد، الذي حصل على وسام الفروسية في عام 2001، مشاركًا بعمق في تصميم وتنفيذ السيارة التي حملت اسمه. سيارة Spéirling، المشتقة من الكلمة الأيرلندية للعاصفة الرعدية، تسجل الآن أرقامًا قياسية حول العالم.
شكلت اختراعات سير ديفيد مكمرتي جزءًا كبيرًا من تاريخ الصناعة الهندسية، واستمرت روحه الابتكارية في سيارة تحمل اسمه، مقدمة تحية ملائمة لعقل استثنائي.
 | في حين أن السير ديفيد ماكمورتري أنجز الكثير، إلا أنني أتساءل عما إذا كان بإمكان شركة McMurtry Automotive أن تزدهر حقاً بدون قيادته ورؤيته المباشرة. |
 | تُعد وفاة السير ديفيد ماكمورتري خسارة كبيرة لمجتمعات الهندسة والسيارات. فقد غيرت ابتكاراته الصناعة إلى الأبد. |
