نهاية عصر الهاتشباك القوي
لقد شهدنا جميعًا تراجع عدد الهاتشباك السريعة، حيث أُعلن مؤخرًا عن انتهاء عصر مرسيدس-AMG A45. بينما اجتاحت موجة الإلغاء العديد من الطرازات الأخرى مثل فورد فيستا وفوكاس ST، يبدو أن الهيمنة التاريخية لهذا الصنف من السيارات تصل إلى نهايتها.
لماذا اختارت مرسيدس إنهاء A-Class؟
-
نقص الجدوى التجارية: أكد ماركوس شافر، المسؤول التكنولوجي لدى مرسيدس، أن شركته لا تخطط لاستبدال A-Class نظرًا لعدم تحقيقها الأرباح المتوقعة.
-
المنافسة مع سيارات الدفع الرباعي: تُحقق سيارات الدفع الرباعي مبيعات أعلى وأرباحًا أكبر في الأسواق العالمية.
-
توجه لصنع بطاريات كهربائية: التصميم العملي لسيارات الدفع الرباعي يسهل من دمج البطاريات الكهربائية.
تاريخ مرسيدس-AMG A45
ظهرت A45 لأول مرة في عام 2013 كسيارة هاتشباك سريعة مذهلة، حيث جسدت قوة محركها الذي يولد 355 حصانًا من سعة 2 لتر فقط. ثم واصلت التحسينات لتصل قوة الإصدار الأخير A45 S إلى نحو 420 حصان، مما جعلها تتجاوز الكثير من السيارات الرياضية الأخرى.
خصائص فريدة
-
أداء رائع: رغم عدم تميزها في المناورة مقارنة ببعض المنافسين، إلا أن محركها كان أحد أقوى محركات الأربعة أسطوانات في السوق.
-
نظام الانجراف: أضافت A45 S وضعية الانجراف، مما زاد من متعتها على الحلبة.
مستقبل المحرك
سيظل المحرك يعمل في سيارات أخرى مثل لوتس إميرا ومرسيدس-C63 الهجينة، حيث يُتوقع تقديم إصدار AMG من الموديل الجديد CLA.
خلاصة
أصبحت مرسيدس-AMG A45 رمزًا لعصر الهاتشباك السريعة، ورغم انتهاء إنتاجها، ستظل ذكراها محفورة في قلوب عشاق السرعة. هل ستفتقد هذه السيارة، أم أنك ترى أن الوقت قد حان للتوجه نحو مستقبل أكثر استدامة؟
