لم يتوانَ غوردون موراي عن إحداث تغييرات جذرية، بدءًا بالتخلص من نظام التكييف ونظام المعلومات والترفيه، ومعظم أدوات القياس. هذه التحسينات أدت إلى تقليل الوزن بمقدار 94 كيلوجرام، لتصبح السيارة بوزن إجمالي قدره 890 كيلوجرام.
تم تزويد T.50s بقطع أكثر توافقًا مع الديناميكا الهوائية، بما في ذلك:
- مقسم هواء أمامي أكثر حدّة
- جناح دالتا بعرض 1.7 متر
- زعنف ظهري
تتمتع طراز T.50s بقدرة سحب تصل إلى 1500 كيلوجرام، ومن المتوقع أن تقدم T.33s أداءً خاصًا أيضًا.
تستخدم T.33 نفس محرك V12 سعة 3.9 لتر من طراز T.50، لكن مع تعديل لزيادة القوة إلى 607 حصان. يجري فريق موراي تحسينات على المحرك، حيث يُتوقع أن تُعزز النسخة 'S' الأداء بشكل أكبر.
في النهاية، وصف غوردون موراي T.50s بأنها "آلة جدية" وليست مجرد سيارة عادية مزينة بجناح. سيكون من الرائع رؤية مدى تأثير هذه الفلسفة على T.33s.
تستعد شركة غوردون موراي لإطلاق نسخة متميزة من T.33 بحلول عام 2025، مع تحسينات كبيرة في الوزن والأداء. لا تزال التفاصيل قيد التحسين، لكن من المتوقع أن تحتفظ النسخة الجديدة بالكثير من روح النماذج السابقة.
