أوضح يوين فراير، رئيس تفاعل المستخدم في BMW، أن القرار استند إلى البيانات التي أظهرت تفضيل السائقين للتحكم باللمس على حساب مقبض iDrive. فالأجيال الجديدة من نظام iDrive تميل بالفعل إلى اللمس بفضل قوائمها المنظمة وأزرار التحكم في المناخ المتطورة.
التخلي عن المقبض يتيح لـ BMW تبسيط تصميم البرمجيات لتركيزها على التحكم باللمس والصوت. هناك أيضًا تقليص في التكاليف الناتج عن الاستغناء عن قطعة تكنولوجية معقدة، مما يبسط التصميم ويقلل من استخدام المواد المختلفة التي كانت تبرز من جمالية المقبض.
من جهة أخرى، تخلصت BMW أيضًا من نظام التحكم بالإيماءات، الذي كان يعتبر غالبًا غير عملي. على الرغم من التحسينات في أدائه مع مرور الزمن، إلا أن المستخدمين لم يبدوا اهتمامًا كافيًا لاستخدامه، مما أدى إلى إلغائه أيضًا.
مع تحول BMW إلى نظام iDrive جديد يعتمد على التحكم باللمس والصوت، انطوت صفحة iDrive ومقبضه الشهير، بالإضافة إلى نظام التحكم بالإيماءات. تركز التحسينات الجديدة على البساطة، الكفاءة، والتفاعل السهل مع النظام الحديث.
