- شكل غير تقليدي: تتميز المكابس البيضاوية عن الشكل الدائري المعتاد، مما يساعد على جعل المحرك أكثر كفاءة.
- توفير المساحة: يتيح هذا التصميم لفيراري تقليل حجم المحرك دون تكاليف إضافية كبيرة.
كما ذكرت فيراري، فإن شكل المكابس البيضاوية قد يساهم في تقليل البصمة الطولية للمحرك، مما يعني إمكانية تصميم محركات أصغر وأكثر فاعلية.
لم تكن هذه الفكرة جديدة تمامًا؛ فقد قامت هوندا بتطوير محرك رباعي الأشواط بمكابس بيضاوية عام 1979، لكنها واجهت تحديات تقنية.
الآن، ومع تقدم تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، قد تتمكن فيراري من تحقيق نجاح أكبر في هذا التصميم.
من خلال تقديم براءة اختراع لمحرك V12 بمكابس بيضاوية، تأخذ فيراري خطوة جديدة نحو الابتكار في عالم السيارات، مما يثير فضول المراقبين حول الصوت والأداء المحتمل لهذا المحرك الجديد.
