تتمتع ماكلارين 750S بجاذبية لا تقاوم، إذ تجمع بين مزايا رائعة مثل المخمدات الهيدروليكية والتصميم الديناميكي، وسرعتها المدهشة تبقى عالقة في الأذهان. الجلوس خلف مقود الـ750S على حلبة نافارا يغمرنا بالإثارة غير المسبوقة.
تبهرنا كورفيت Z06 بتصميمها المستوحى من فيراري 458 Speciale، ويتميز محركها V8 الذي يتجاوز حجمه 5.5 لتر بتوليد 670 حصانًا، معتمدًا على تقنيات مستوحاة من محرك فيراري تم شراؤه عبر الإنترنت! يُعد هذا المحرك من أبرز معالم هذه السيارة المذهلة، ويدعمها ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات لتوصيل القوة إلى العجلات الخلفية.
عند الدخول إلى Z06، يظهر التصميم الداخلي مزدحمًا مقارنةً ببساطة ماكلارين. ومع وزن يقارب 1700 كجم، تفتقر السيارة إلى خفة الوزن النموذجية للسيارات الرياضية، لكنها تعوض ذلك بتقنيات الجر المتقدمة وإعدادات التحكم الدقيقة، مما يمنحها ثباتًا رائعًا.
بفضل محركها التوربيني المزدوج بسعة 4 لترات، تقدم 750S تجربة قيادة لا تُنسى، حيث نجد استجابة فورية وقدرة على التحكم الكامل بكل تفاصيل القيادة. إنها تجسد الحماس الخام للسيارات الرياضية، وتقدم لحظات من الفرح الخالص.
بالرغم من الآمال المعلقة على كورفيت Z06 لتتفوق على فيراري 458 Speciale، تظل ماكلارين 750S هي الفائزة بلا منافس. تقدم تجربة قيادة مذهلة واستمتاعًا بلا حدود، حتى وإن كانت تكلفتها مرتفعة. بعد ذلك، يبقى السؤال، إلى أين ستتجه ماكلارين بعد هذا الإنجاز؟
تفوقت ماكلارين 750S على كورفيت Z06 بالحماس والحداثة، مقدمة تجربة قيادة لا مثيل لها في عالم السيارات الرياضية الفائقة. تبقى كورفيت خيارًا رائعًا، لكنها تقف عند حافة الماضي أمام قوة الحاضر والمستقبل.
 | كلتا السيارتين مذهلتان، لكن النتيجة لا تتعلق فقط بالمواصفات، بل إن شعور القيادة والتفاعل سيحدد في النهاية أيهما ستتميز في العالم الحقيقي. |
 | هل فرق السعر مبرر حقاً بالنسبة لمكاسب الأداء التي نراها في 750S، أم أنه من الأفضل إنفاق هذه الأموال في مكان آخر؟ |
