تعيش نيسان فترة من التحديات، ومع تعيين الرئيس التنفيذي الجديد، يبدو أن هناك اهتمامًا متزايدًا ببناء سيارة رياضية ميسورة التكلفة. ولكن، أي طراز سيتقدم لهذا الغرض؟ دعونا نستعرض آراء عشاق السيارات.
آراء المستخدمين
الـ 240Z
-
Jaykay: أشار إلى أن الـ 240Z تعد الخيار المثالي بجانب الـ GT-R، حيث إن الـ 400Z بسعر 53 ألف دولار ليست فقط غير ميسورة التكلفة، بل إنها أيضًا غير متاحة في المملكة المتحدة.
-
Mrzsbrz: اقترح بعض التحسينات على الـ 240Z، متمنيًا أن تأتي مزودة بمحرك سته سلندر طبيعي بسعة 3.0 لتر، مع توزيع وزن مثالي وناقل حركة يدوي. ووعد بتغيير اسمه إذا ظل السعر ضمن حدود 30 ألف دولار.
سيارات نيسان الأخرى
-
Kid Carspotting: طرح فكرة سيارة سريعة مستوحاة من التسعينات مع محرك V6 توأم التوربو بسعة 3.0 لتر، مستذكراً أداءها المميز الذي ترك انطباعًا كبيرًا.
-
Cwulso97: عبر عن إعجابه بنجاح رينو مع الـ R5 Turbo، وتمنى رؤية الـ Sunny GTI-R، مع إمكانية تحويلها إلى سيارة كهربائية.
-
Ian: دعم فكرة إحياء الـ Pulsar GTI-R، بتصميم مستوحى من الطراز القديم ولكن مع استخدام تكنولوجيا حديثة.
-
Normalish: اقترح أن تعيد نيسان تقديم الـ Primera GT بتصميمها الكلاسيكي الذي يعود للقرن الماضي.
ملخص
تتصاعد الأصوات من عشاق السيارات للمطالبة بإعادة نيسان إحياء طراز الـ 240Z، الذي يمثل رمزًا للفخامة والأداء. هناك اقتراحات متعدّدة، تبدأ من المحافظة على الطراز الكلاسيكي مع لمسات حديثة، إلى إعادة تقديم نماذج أخرى مشهورة من تاريخ العلامة. هل ستستجيب نيسان لهذه النداءات؟
