1. بويك رودماستر 1990
عادت بويك رودماستر في التسعينيات بمحرك V8 بقوة 180 حصانًا، لكنها جاءت بتشطيبات جانبية من الخشب المزيف الذي لم يكن ذو مظهر جيد.
2. بورشه 911 (جيل 996)
كانت بورشه تقدم خيارات خشبية غير مناسبة، حيث تم استخدامها بسخاء على عجلة القيادة ولوحة القيادة في سياراتها الرياضية، لكنها بدت بعيدة عن الانسجام الكامل مع التصميم.
3. بي إم دبليو الفئة الثالثة (E90)
ظهرت في منتصف العقد الأول من القرن العشرين بخيارات خشبية متنوعة، مثل الجوز الذي لم يكن ذو مظهر إيجابي، حيث كان الخشب يغطي نصف عجلة القيادة أحيانًا.
4. مايباخ 62
كانت تتمتع بفخامة واضحة في المفروشات الجلدية والمقاعد الخلفية القابلة للإمالة، إلا أن تشطيبات الخشب لم تصمد مع الزمن بشكل جيد.
5. فورد جيها
اشتهرت باسمها الراقي، لكنها كانت تحتوي على تشطيبات خشبية رديئة وذراع للراحة، وبرز طراز فوكاس جيها بتصميم خشبي رخيص.
6. كرايسلر ليبارون
كان الجيل الثاني من ليبارون ضعيف التصميم، مع هيكل من الألياف الزجاجية وتغليف فينيل، فلم يتم بيع إلا عدد قليل منه.
7. ميتسوكا فيوت
سعت لتقديم نسخة من السيارة جاغوار التقليدية بحلة داخلية مشابهة، لكنها لم تحقق النجاح المنشود.
8. فورد بلاكوود
كانت واحدًا من الإخفاقات في السوق، بمحرك V8 ولم تستمر سوى سنة واحدة في السوق الأمريكي، رغم أنها كانت من رواد شاحنات البيك أب الفاخرة.
9. كرايسلر بي تي كروزر
قدمت الشركة باقة "وودي" بين عامي 2002 و2004، بتكلفة بلغت نحو 800 دولار، لكنها لم تحقق النجاح المتوقع.
ملخص المقال:
يستعرض هذا المقال تسع سيارات اشتهرت بتصاميم خشبية مثيرة للجدل، حيث لم تكن جميع المحاولات لتزيين السيارات بالخشب ناجحة. من بويك رودماستر إلى كرايسلر بي تي كروزر، تتضح لنا التجارب والأخطاء في التصميم.
