- الساعات الذروة: 9 دولارات للمركبات الشخصية.
- الشاحنات والحافلات: يصل إلى 14.40 دولارًا خلال الساعات الذروة.
- خارج الذروة: 2.25 دولار للسيارات ليلًا.
- خدمات النقل المشتركة: رسوم 1.50 دولار إضافية لكل رحلة.
تسعى هيئة النقل الميتروبوليتان لتحسين جودة الهواء وتقليل الازدحام ودعم مشاريع تحسين وسائل النقل العام. يُتوقع أن تدخل المنطقة 80,000 مركبة أقل يوميًا، مما يسهم في مشاريع بقيمة 15 مليار دولار للبنية التحتية.
- توجد ردود فعل سلبية من بعض الجهات، خاصة من الضواحي.
- تخطط الهيئة لرفع الرسوم إلى 12 دولاراً في 2028 و15 في 2031.
- تعتمد الرسوم على قراءات EZ-Pass، لذا يُفضل التأكد من الربط الصحيح.
تُدارس الفكرة منذ عقود، وواجهت عقبات عديدة قبل حصولها على الموافقة الفيدرالية في عام 2023. تأجل التنفيذ حتى عام 2024 بسبب بعض التحديات القانونية والتغييرات في القرارات.
تعتبر لندن وباريس من المدن التي نجحت في تطبيق أنظمة مشابهة. ننتظر لنرى كيف ستؤثر هذه الخطوة على نيويورك. الأمل هو أن تعلن هيئة النقل عن بيانات توضح تأثير التسعير على حركة المرور مستقبلاً.
دخلت مدينة نيويورك عصرًا جديدًا من تسعير الازدحام للتقليل من الزحام وتحسين النقل. تواجه الخطة ردود فعل متباينة، وتعد بتأثيرات واسعة النطاق على العبور في المنطقة. الفوائد المنتظرة تشمل تحسين جودة الهواء ودعم مشاريع النقل العام.
