أعلنت هوندا ونيسان عن اندماجهما لتصبحا ثالث أكبر صانع سيارات في العالم بحلول عام 2026. في حين أن هوندا تبدو الشريك المسيطر، فإن هذا الاندماج مع ميتسوبيشي سيشكل كيانًا جديدًا في الصناعة، حجمه يفوقه فقط تويوتا وفولكس فاجن.
- التحول إلى قوة جديدة: ستصبح كلتا الشركتين شركات تابعة بالكامل لكيان مشترك جديد بحلول عام 2026، مع شطب كل شركة بشكل منفصل من سوق الأسهم في طوكيو.
- السيطرة الداخلية لهوندا: ستقوم هوندا بتعيين الأغلبية من المديرين الداخليين والخارجيين للكيان المشترك.
- الإدارة العليا: المديرون المعينون من قبل هوندا سيختارون رئيس الشركة ومديرها التمثيلي.
تهدف مذكرة التفاهم بين نيسان وهوندا إلى:
- تعزيز التنافسية على مستوى العالم.
- تقديم منتجات وخدمات جذابة دوليًا.
- التطوير المستمر للسيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي.
في ظل تباطؤ النمو تجاه السيارات الكهربائية مؤخرًا، تسعى هوندا ونيسان من خلال هذا الاندماج إلى رفع مستوى تطوير السيارات الكهربائية لضمان عدم التأخر بالمقارنة مع شركات مثل تسلا وبي واي دي.
- مشاركة المنصات: تشمل الفوائد الاقتصادية مشاركة منصات السيارات بفضل تكامل الأبحاث والتطوير.
- الكفاءة في التصنيع: دمج مصانع التصنيع وتحسين التعاون من خلال خطوط الإنتاج المشتركة.
- سلسلة التوريد والفوائد التوظيفية: تحسين عمليات شراء سلسلة التوريد وجذب المواهب في مجالات التكنولوجيا المتقدمة والكهربائية.
يتوجه اندماج هوندا ونيسان لتغيير معادلة المنافسة في صناعة السيارات، مُعزِّزًا من قدرة الشركتين على المرونة التكنولوجية والكفاءة الإنتاجية، مع تركيز قوي على السيارات الكهربائية وابتكارات الذكاء الاصطناعي.
 | من المثير للاهتمام رؤية اندماج هوندا ونيسان. أتساءل كيف سيؤثر ذلك على قاعدة عملائهم الحالية وخطوط إنتاجهم للمضي قدماً. |
 | لست مقتنعاً بأن هذا الاندماج سيؤدي إلى التحسينات المتوقعة. فاندماج شركتين كبيرتين غالباً ما يؤدي إلى تعقيدات أكثر من الفوائد. |
