استند تصميم 6R4 إلى شاسيه خاص وتعاون مثمر مع "ويليامز"، لتغيير نظام الدفع بالكامل: من دفع أمامي إلى دفع رباعي، واستبدال المحرك بآخر سداسي الأسطوانات مع وضعه في الخلف.
- محرك قوي: 3.0 لتر بقوة تفوق 400 حصان.
- تكنولوجيا مستعارة: رؤوس ثنائية الكامة ومحاور تحكم مستوحاة من رياضة الفورمولا 1.
- ناقل حركة خمس سرعات وتقنيات متقدمة: تأتي مباشرة من ورش ويليامز.
تم اختبار هيكل السيارة في نفق الرياح، لتجتمع التقنيات في واحدة من أكثر السيارات الهجومية التي أُنشئت للبطولة العالمية، رغم توقف فئة Group B بسبب مخاوف السلامة.
- انتصارات: أفضل نتيجة لها كانت المركز الثالث في رالي ويلز 1985.
- تحولات: استمرت في السباقات الوطنية وحتى عبرت إلى الرالي الأوروبي ومثلت قوة هائلة.
استُخدمت هذه السيارة من قبل كولين كسيارة دورة عام 1998، لكنها تعرضت لحريق ولاحقًا أعيدت إلى الحياة بمجموعة من التحسينات الميكانيكية الحديثة.
- تحسينات: ترقية وحدة التحكم الإلكترونية، وإضافة وحدات توزيع طاقة جديدة، وتجديد الفروقات.
تُعد السيارة 6R4 من التحف النادرة، ولا تحتكرها فقط الذكريات المتعلقة بأفضل سائقي الراليات، بل هي أيضًا لمسة فنية تمزج بين الهندسة والتاريخ الرياضي. مقتنو السيارات قد يجدونها استثمارًا فريدًا يمتزج فيه الجمال بالقوة.
