تستخدم ClearMotion تقنيات Bose المتقدمة في تعليق السيارة، مع مضخات هيدروليكية تقوم بتعديل وضع العجلة بسرعة فائقة تصل إلى 60 مرة أسرع من النوابض الهوائية. تتم هذه العملية عبر تعديلات موجهة بدقة تصل إلى 1000 تعديل عزم في الثانية.
يقترح كل من Bose وClearMotion تعليقًا تفاعليًا يعتمد على حساسات سريعة لاستشعار العيوب في الطرق، ولكن رؤية الطريق بدقة تسمح للنظام بالتفاعل بشكل أكثر فعالية. ومع تزايد أعداد سيارات ET9، ستتحسن الخرائط عالية الدقة للطرق، لتزيد من فعالية النظام.
تشمل ميزات ET9 خاصية الميل لتسهيل الدخول وتحميل البضائع، ووضعية "5D PanoCinema" التي تتيح هز السيارة مع مشاهد الأفلام. كما يمكن توصيل الهاتف للعب ألعاب مثل "متاهة كرة القدم" باستخدام ميزة التحكم بالميل.
يستهلك نظام SkyRide حوالي 10 كيلو واط في أقصى استخدام له، مثل وضعية 5D PanoCinema مع حركات معقدة، ولكنه يعمل بكفاءة عند القيادة على طرق ناعمة.
يعرض نظام التعليق التجريبي تجربة قيادة سلسة ولكنه لا يزال يشعر بالسقطات، حيث يتفاعل النظام ويقلل تأثير العيوب بفعالية. يتفوق النظام في التعامل مع محاور الجسور بامتياز.
من المتوقع أن تظهر التكنولوجيا في السوق الأمريكية في سيارات فاخرة، خاصة بعد توقيع بورش اتفاقية ترخيص مع ClearMotion في أبريل 2024.
من غير المتوقع أن تتمكن هذه التقنية من رفع سيارة سيدان فاخرة تزن 2.5 طن عن الأرض، ولكن مشاهدة فيديو لمحاولة ذلك سيكون مثيراً بلا شك!
ملخص: تقدم ClearMotion تجربة تعليق متطورة ومبتكرة في السيارات الفاخرة، مع الاستفادة من تقنيات Bose. مع مرور الوقت وزيادة انتشار السيارات، ستتحسن فعالية النظام بفضل الخرائط عالية الدقة للطرق، مما يمهد الطريق لمستقبل القيادة النشطة والذكية.
